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BORNIT Reparaturmörtel RE - 22kg

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Kategorien: Reparaturmaterial

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schnellhärtender, kalteinbaufähiger Asphaltmörtel

 

Art und Eigenschaften

BORNIT®-Reparaturmörtel RE 30 ist ein mehrkomponentiger, kalteinbaufähiger Reparaturmörtel für Asphalt- oder Betonverkehrsflächen.
Der zur Herstellung der verarbeitungsbereiten Mischung benötigte Mineralanteil (Körnung 0/3 mm) ist in dem Liefergebinde ebenso enthalten, wie die polymermodifizierte Bitumenemulsion (Plastikflasche) und der Beschleuniger (Plastikbeutel).
Letzterer ist in Abhängigkeit von der Temperatur zu dosieren und verkürzt bei Verwendung der gesamten Menge die Verarbeitungszeit, z.B. bei 25°C auf ca. 5 bis 10 Minuten.
 
 

Anwendungsgebiete

BORNIT®-Reparaturmörtel RE 30 dient zum schnellen Verschließen von Ausbrüchen und Unebenheiten sowie dem Anpassen von Verkehrsflächen an Einläufe, Kanaldeckel, Einfassungen und sonstige Übergänge.
Durch die Korngröße des BORNIT®-Reparaturmörtel RE 30 bedingt, sind Schichtdicken von 5 bis 20mm herstellbar. Größere Belagsdicken sind durch wiederholtes Auftragen möglich.
Die hergestellten Flächen sind nach 20 bis 30 Minuten überfahrbar. Eine Nachverdichtung von ca. 10 bis 20% erfolgt in der Regel durch den Verkehr.
Soll aus Zeitgründen eine zweite Überarbeitung am gleichen Tag erfolgen, ist die Verdichtung mit Gummiwalze oder entsprechenden Geräten durchzuführen.
 
 

Verarbeitung

Der zu bearbeitende Untergrund muss sauber, öl- und fettfrei sowie von ausreichender Festigkeit und Tragfähigkeit (z.B. Beton, Asphalt) sein. Erd-, Splitt- oder Frostschutz-unterlagen sind als Untergrund nicht geeignet!
Lose Teile sowie stehendes Wasser sind zu entfernen. Bei sommerlichen Außentemperaturen ist ein Anfeuchten des Untergrundes zu empfehlen.
Die Verarbeitung darf nicht bei Regen oder Außentemperaturen unter +5°C erfolgen. Bei sehr heißem Wetter (über +25°C) oder bei Verwendung heiß gelagerter Materialien (z.B. im Fahrzeug) kann sich die Verarbeitungszeit so verkürzen, dass schon während des Mischens die Verarbeitungsfähigkeit verloren geht.
Deshalb sollte der Einbau immer auf einen kühleren Tageszeitpunkt verlegt werden.
 
Die aufeinander abgestimmten Komponenten können gleich in dem Gebinde vermischt werden.
Zuerst wird der Beschleuniger (kleiner Beutel) trocken in den Brechsand eingemischt. Anschließend werden, portionsweise unter Rühren, bis zu 2 Liter Wasser beigemischt bis die Konsistenz eines erdfeuchten Betons erreicht ist.
Die Bitumenemulsion ist vor Gebrauch gut durchzuschütteln und in das vorbereitete Gemisch zu geben.
Die Vermischung erfolgt mittels Kelle, Schaufel oder langsam laufendem Rührwerk bis sich eine gleichmäßig braune Färbung einstellt.
Die Mischzeit sollte 1-2 Minuten nicht überschreiten.
Die Reparaturmasse bleibt je nach Außentemperatur 5 bis 15 Minuten verarbeitungsfähig - es gilt, je höher die Temperaturen, desto kürzer die Verarbeitungszeit.
Die Reparaturmasse  wird in die vorbereitete Reparaturstelle eingefüllt und mittels Kelle oder Schaufel unter leichtem Druck und geringer Überhöhung glattgestrichen.
Abschließend wird mit Sand abgestreut.
 
 

Verbrauch

ca. 20 kg/m²  je cm Schichtdicke
 
 

 

Das Produkt ist sehr gut und lässt sich einfach verarbeiten. Die Haltbarkeit wird sich hoffentlich im Laufe der Zeit bestätigen.
Der Preis ist, gemessen an der Materialmenge, schon beachtlich. Eventuell gilt ja auch hier: Qualität hat eben seinen Preis.
- 11.05.2016

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