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BORNIT Fugenspachtel

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Kalt verarbeitbarer, standfester, 2-komponentiger Polysulfid-Fugendichtstoff

 

Art und Eigenschaften

BORNIT®-Fugenspachtel ist ein elastischer, standfester Zweikomponenten-Fugendichtstoff auf Polysulfidbasis für Fugen mit einer Dehnfähigkeit von bis zu 35% der Fugenbreite.
Im ausgehärteten Zustand ergibt BORNIT®-Fugenspachtel eine elastische Fugenabdichtung mit sehr guter Witterungs- und Alterungsbeständigkeit und hoher mechanischer Belastbarkeit. BORNIT®-Fugenspachtel entspricht der DIN EN 14 188-2.

 
Komponente A:
     Achtung
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H362 Kann Säuglinge über die Muttermilch schädigen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
 
 
 
Komponente B:
      Achtung
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
 
 

Anwendungsgebiete

BORNIT®-Fugenspachtel dient zur Abdichtung von vertikalen oder geneigten Fugen in Verkehrsflächen aus Beton und geschnittenen Asphaltflächen. BORNIT®-Fugenspachtel dichtet Fugen gegen das Eindringen von Wasserschadstoffen in den Boden zuverlässig ab. Insbesondere ist er zur Abdichtung von Fugen im Straßen-, Brücken- und Tunnelbau sowie im Keller- und Sockelbereich, geeignet. BORNIT®-Fugenspachtel ist zur Abdichtung von Boden- oder bodennahen Fugen zwischen Betonbauteilen sowie Betonteilen und Asphaltflächen geeignet, die mechanischen Belastungen (Befahren und Begehen), chemischen Belastungen durch Tausalze  und temperaturabhängigen Bewegungen der Bauteile ausgesetzt sind. Beim Einsatz in Betonflächen kann BORNIT®-Fugenspachtel auch chemischen Belastungen durch Treibstoffe ausgesetzt werden. Horizontale Fugen mit einem Gefälle < 3% sollten mit dem selbstnivellierenden BORNIT®-Kaltverguß abgedichtet werden. Nicht einsetzbar ist der Fugenspachtel  für Fugen, die dauerhaft unter der Oberfläche von Flüssigkeiten (z. B. bei Schwimmbecken, Klärbecken) liegen, oder die stark oxidierenden Säuren und Laugen ausgesetzt sind, sowie für Fugen in Anlagen zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen von Wasserschadstoffen (LAU-Anlagen und zur Glasversiegelung).
 
 

Geeignete Fugen

Die Fugenflanken müssen sauber, trocken, fest, fett- und staubfrei sein. Die Fugenbreiten müssen auf die zu erwartende Bewegung abgestimmt sein.
 
 

Verarbeitung

Die Haftflächen der abzudichtenden Fugen sind von Schmutz, Staub, Fetten, Ölen, Bitumen und losen Bestandteilen zu reinigen. Die Fugen werden zur Einstellung der richtigen Tiefe und zur Vermeidung von Dreiflächenhaftung klemmend mit geschäumten Rundmaterial (BORNIT®-Rundschnur) auf PE-Basis (geschlossenzelliges PE-Rundprofil) hinterfüllt. Ist dies nicht möglich, ist der Fugengrund mit einem  trennenden Material (PE-Folie, Silikonpapier o. ä.) abzudecken. Anschließend ist bei Betonfugen BORNIT®-Betonprimer nach gründlichem Mischen gleichmäßig auf die trockenen Fugenflanken aufzutragen. Nach einer Ablüftzeit von 0,5 - 2 Stunden (temperaturabhängig, der Primer sollte nicht vollständig getrocknet sein) kann BORNIT®-Fugenspachtel eingebracht werden. BORNIT®-Betonprimer sollte nicht vollständig abgetrocknet sein. Sind mehr als 24 Stunden vergangen, ist die Primerschicht aufzurauen und neuer Primer aufzutragen.

Bei Asphaltfugen ist mit
BORNIT®-Asphaltprimer vorzubehandeln. Die Asphaltfugen müssen frisch geschnitten sein, da sonst Haftungsprobleme entstehen. Die Komponenten A und B werden gründlich gemischt und der Primer mit einem Pinsel gleichmäßig aufgetragen. Nach einer Ablüftzeit von 2 bis 6 Stunden (Bauteiltemperatur >25°C ca. 2 Stunden, <10°C ca. 6 Stunden) kann der Dichtstoff eingebracht werden. Der Asphaltprimer sollte weitestgehend abgetrocknet sein. Es ist darauf zu achten, dass sich auf der Primeroberfläche kein Feuchtigkeitsfilm durch Taupunktunterschreitung gebildet hat. Bei BORNIT®-Fugenspachtel sind die Komponenten A und B beide schichtenförmig im Gebinde enthalten und nicht getrennt verpackt. Zuerst werden die Komponenten (Schichten) mit einem geeigneten Werkzeug (langsam laufende Bohrmaschine mit Mischpaddelrührer) gemischt, bis keine Farbschlieren mehr auftreten. Der Fugendichtstoff wird nun mit geeigneten Werkzeugen (z. B. Hand- oder Druckluftpistolen) in die Fuge eingebracht und innerhalb der Verarbeitungszeit mit Spachtel, Glättholz o. ä. geglättet. Die Temperatur des Dichtstoffes sollte vor dem Vermischen mind. +10°C betragen. Die Bauteiltemperatur darf nicht unter +5°C und über +40°C liegen. Bis zur vollen Belastbarkeit ist eine Aushärtzeit von mind. 48 Stunden bei +20°C Boden- und Materialtemperatur einzuhalten.
 
 

Verbrauch

Je nach Fugendimension in Litern.
 
 

Produktdaten

Art
2-komponentiger Polysulfid-Fugendichtstoff
Farbe
grau oder schwarz
Shore A-Härte
ca. 20
Zugspannung
ca. 0,3 N/ mm²
Zulässige Gesamtverformung
35 % der Fugenbreite
Verarbeitungstemperatur
+ 10°C bis + 35°C
Konsistenz
standfest, spachtelfähig
Verarbeitungszeit
ca. 2 Stunden (+ 23°C, 50 % LF)
Durchtrocknung
ca. 24 Stunden (+ 23°C, 50 % LF)
Auftrag
Spachtel, Kelle, Glätter, Hand- oder Druckluftpistolen
Lagerung
trocken, kühl (unter 25 °C)
Lagerfähigkeit
In original verschlossenem Gebinde bis zu 12 Monate.
Reinigung
BORNIT®-PS-Cleaner
Haft- und Dehnvermögen
Zugmodul bei 100% Dehnung: bei 23°C ≥ 0,15 MPA; bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Haftvermögen
bestanden bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Wasserundurchlässigkeit
Zugmodul bei 100% Dehnung: bei 23°C ≥ 0,15 MPa; bei -20°C ≤ 0,6 MPa - kein Versagen bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Verformungswiderstand
Rückstellvermögen ≥ 70 %; Volumenverlust ≤ 5 %
Dauerhaftigkeit der Wasserundruchlässigkeit 
bei Angriff durch Chemikalien
bestanden
Dauerhaftigkeit aller mandatierten
Eigenschaften gegen Alterung
Änderung des Zugmoduls bei 100% Dehnung: ≤ ±20 %
Widerstand gegen Flammen
bestanden

 

 

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